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液压保养？

正确地使用和维护是***系统延长使用寿命，***工作稳定、灵敏、可靠的重要因素。下面分析发生故障的主要原因，并提出其防护。

1.防止液压油的污染

液压油的污染，是指从外界混入空气、水分和各种固化物等，使用中如混入锈蚀的金属粉末，就破坏了密封材料，涂料等碎状物。油液的污染，会加剧液压元件中相对运动零件间的磨损，造成节流小孔的堵塞或滑阀运动幅卡死，使液压元件不能正常工作。据资料统计，液压系统的故障75%以上是由于油液污染所至。因此，必须采用各种措施来防止或减少油液的污染。

防止油液污染的主要是：

1安装前对管道、铸件等须经过清洗，液压系统完成总装后还要进行清洗；

2各种液压元件装配时，禁止用带纤维的织物（如棉纱）擦拭；

3油箱要合理密封，通大气处要设空气滤清器；

4密封必须可靠，禁止使用不耐油的密封及胶管；

5合理选用滤清器的类型和安装位置。系统中应根据需要配置粗、精滤油器。滤油器应当经常检查使用情况，发现损坏应及时更换；

6定期更换油液，一般在累计工作10000多小时后，应当换油。如继续使用，油液将失去润滑性能，并可能呈现酸性，从而引起液压系统中金属部分的腐蚀等。若间断使用，可根据具体情况隔半年或一年换油一次。

2.防止空气进入液压系统

液压系统中所用的油液压缩性很小，在一般情况下可认为油是不可压缩的。但空气的可

压缩性很大，约为油液的一万倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的，

溶解在油液中的空气，在低压时就会从油液中逸出，产生气泡，形成孔穴现象，到了高压区，在压力油作用下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统中产生噪音，同时在气体突然受到压缩时会放出大量的热量，从而引起局部过热，加速油温升高，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还会导致工作器官产生爬行等故障，破坏了工作的平稳性，有时会产生振动。

防止空气进入液压系统的是：

1吸油管和回油管应插入油面以下，并且保持足够的深度；

2系统中各部分应保持充满油液，办法是在液压泵的出口处安装一单向阀，回油路上设置背压阀；

3油箱的油面要尽量大些，吸入侧和回油侧要用隔板隔开，以达到消除气泡的目的；

4在管路及液压缸的处设置放气孔，在起动时应放掉其中的空气；

5应保持管接头的良好密封，特别是吸油管路，若密封不好，空气便被吸入液压系统。

3.防止油温过高

工程机械液压系统油液的工作温度一般在30度到80度范围内较好，油温过高对系统会产生一系列不良影响，如粘度下降，泄漏增大，容积效率下降，造成液动速度不稳定，会造成热膨胀系数不同的运动幅之间间隙变化，甚至出现卡死等，会使油液变质，密封件老化，丧失密封性能等。 油温升高的原因多种多样，如油箱容积太小，散热面积不够，油箱储存油量太少，周围环境气温较高，冷却器作用失灵；系统中没有卸载回路，在停止工作时油泵仍在高压溢流；油管太细太长，弯曲过多，压力损失过大，元件加工精度不高，相对运动件摩擦发热过多等。

从使用维护角度来看，应注意以下几个问题：

1经常保持油箱中的正确油位，以使油液有足够的循环冷却油；

2经常保持冷却器内水量充足，管路畅通；

3在系统不工作时，油泵必须卸载；

4正确选择油液的粘度。

4.对液压系统日常检查和定期检查

液压系统的某些重大故障，往往事前均会出现一些小的异常现象，通过日常维护和检查就会早发现，早预防，并及早地排除故障。

1 泵起动前检查，在油泵起动前要注意油箱是否注满油，油量要加至油箱上限指示标志，用温度计测量油温，当油温低于10度时，应使系统在无负荷状态下运转20分钟以上。

2 泵起动和起动后的检查，用开开停停的进行起动，重复几次使油温上升，液压装置运转灵活后，再进入正常运转。同时要注意泵的噪音，若噪音过大，则要检查原因，进行排除，方可进行正常工作。

3 系统工作过程中的检查，在系统稳定情况下，要随时注意油量、油温、压力、噪音、液压缸、马达、换向阀、溢流阀的工作情况，注意整个系统的漏油和振动。

4系统经过使用一段时间后，如产生异常等现象，若用外部调整的不能排除，可进行分解进行修理或更换配件。复杂的液压元件分解修理要十分小心，到厂家修理。